Λεωνίδας ΚακαλήςΠτυχιούχος Μηχανολόγος Μηχανικός, PhD

Ο Λεωνίδας Κακαλής είναι Μηχανολόγος Μηχανικός, πτυχιούχος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, μέλος του Τ.Ε.Ε και εγγεγραμμένος στο αντίστοιχο μητρώο πραγματογνωμόνων του.

Είναι κάτοχος Διδακτορικού Διπλώματος από το Πολυτεχνείο του Μιλάνου. Το αντικείμενο της διδακτορικής του διατριβής ήταν: «Brake based torque vectoring for sport vehicle improvement». Από το 2007 έως σήμερα έχει παρουσιάσει πλούσιο ερευνητικό έργο σε επιστημονικά περιοδικά και σε διεθνή συνέδρια στο χώρο της μηχανικής οχημάτων.

Ενδεικτικά: Kakalis L. (2013), The importance of active control systems on accident avoidance: 22nd EVU Conference, Florence. Kakalis L. (2010), On the impact of the maximum available tire-road friction coefficient awareness in a brake-based torque vectoring system: SAE International Congress and Exposition, Detroit, Michigan, U.S.A. Kakalis L., Cheli F., & Sabbioni E. (2010). On the impact of the maximum available tire-road friction coefficient awareness in a brake-based torque vectoring system. In SAE International Congress and Exposition, SAE Paper 2010-01-0116 Kakalis L., Cheli F., & Sabbioni E. (2009). The development of a brake based torque vectoring system for a sport vehicle performance improvement. In ICINCO 2009 6th International Conference on Informatics in Control, Automation and Robotics, Paper number #338 Kakalis L., Zorzutti A., & Cheli F. (2007). A torque vectoring control logic for active high performance vehicle handling improvement. In ASMEE International Design Engineering Technical Conferences.

Ο Λ. Κακαλής είναι ιδρυτικό μέλος της Μέλος ΕVU (Europaische Vereinigung fur Unfallforschung und Unfallanalyse) Hellas και μέλος της ομάδας της εταιρείας Autoexperience ως αναλυτής τροχαίων ατυχημάτων. Μιλά αγγλικά, γαλλικά, ιταλικά και γερμανικά.